Kota Kinabalu: Lembaga Pelancongan Sabah (STB) pada Jumaat mengadakan pertemuan bersama pemain industri pelancongan bagi membincangkan cabaran operasi susulan kekangan bekalan bahan api dan akses subsidi yang menjejaskan sektor pelancongan negeri.
Ini merupakan sesi libat urus pertama yang dipengerusikan Pengerusinya Datuk Joniston Bangkuai, yang juga Pembantu Menteri kepada Ketua Menteri, selepas penubuhan Unit Tindak Balas Krisis STB yang bertujuan memudah cara dialog berstruktur dengan pihak berkepentingan industri.
Joniston berkata objektif pertemuan itu adalah untuk mendapatkan maklum balas daripada pemain industri pelancongan serta mengumpulkan isu dan cadangan yang dibangkitkan untuk dibincangkan lanjut bersama Kementerian Pelancongan, Kebudayaan dan Alam Sekitar Sabah (KePKAS) dan seterusnya kepada Kementerian Perdagangan Dalam Negeri dan Kos Sara Hidup (KPDN).
“Ini adalah langkah pertama kami, dan seterusnya kami berharap dapat memudah cara libat urus dengan Menteri Perdagangan Dalam Negeri dan Kos Sara Hidup Datuk Armizan Mohd Ali bersama pemain industri dalam sesi susulan bagi membolehkan perbincangan lanjut mengenai maklum balas yang telah disatukan daripada sektor ini,” katanya dalam kenyataan.
Sementara itu, pengusaha pelancongan yang mengendalikan resort pulau, perkhidmatan bot pemindahan serta operasi eko-pelancongan darat merupakan antara yang paling terjejas akibat kekangan berterusan bekalan bahan api dan subsidi, seperti dibangkitkan dalam sesi libat urus tersebut.
Dalam kenyataan sama, pengusaha yang bergantung kepada diesel untuk penjana dan perkhidmatan bot harian memaklumkan permohonan berulang bagi subsidi bahan api tidak berjaya walaupun telah dikemukakan beberapa kali.
Advertisement
Mereka turut menggesa semakan terhadap kuota subsidi sedia ada, dengan menyatakan had 200 liter sehari bagi penggunaan bot tidak mencerminkan keperluan operasi sebenar di kawasan tertentu.
Di destinasi seperti Semporna, satu perjalanan bot boleh mengambil masa antara 40 minit hingga satu jam, iaitu jauh lebih lama berbanding lokasi lain, sekali gus meningkatkan penggunaan bahan api harian.
Pengusaha yang mengendalikan penginapan dan pelayaran sungai di kawasan seperti Kinabatangan turut membangkitkan kebimbangan sama berkaitan kekurangan bekalan diesel dan had kuota, dengan sebahagian operator mula mengurangkan aktiviti.
Peserta turut menekankan keperluan KPDN mempertimbangkan realiti operasi di kawasan pulau, termasuk satu contoh di Pulau Penyu Selingan di mana pengusaha menanggung bekalan bahan api bagi generator untuk anggota keselamatan ditugaskan tanpa bayaran, sekali gus menambah beban operasi.
Beberapa pengusaha memaklumkan mereka kini menanggung peningkatan kos bahan api bagi memenuhi tempahan sedia ada yang dibuat sebelum kenaikan harga, sekali gus mengehadkan keupayaan untuk melaraskan harga pakej.
Seorang wakil hotel turut memohon penjelasan sama ada subsidi bahan api boleh diperluaskan kepada hotel di bandar, khususnya bagi kegunaan operasi seperti dandang dobi, susulan kenaikan tarif elektrik baru-baru ini.
Antara cadangan dikemukakan termasuk agar agensi berkaitan menyemak data bot pelancongan berdaftar di Sabah bagi menilai keperluan sebenar bahan api, selain meneroka langkah kewangan lebih luas.
Ini termasuk kemungkinan libat urus dengan Kementerian Kewangan berhubung mekanisme sokongan industri seperti yang diperkenalkan ketika tempoh COVID-19, serta perbincangan dengan institusi kewangan mengenai kemungkinan moratorium pinjaman.
